6月3日，本届环塔拉力赛的第七赛段继续在哈密上演，赛段呈环形设置，起点和终点都在哈密的南湖乡，赛段全长280km，主要以戈壁、河床、沙漠等地形为主，难度并不是很大，但是伴随着整个比赛，一直困扰所有车组的路书问题又给大家带来了大麻烦。 郑州日产爱好者车队的三部锐骐皮卡赛车中，相对于其他两个车组来说，253号车组的比赛经验稍显不足，但在今天的赛段竞技中，他们反而是犯错最少的、表现最顺利的。今天的比赛中，他们没有受到路书修改错误的影响，没有发生任何迷航现象，是三部赛车中第一个冲过终点的。此外，253号赛车还在临近终点时，在赛段中帮助了其他车队的两部瘫痪的赛车，分别将他们拖过终点并拖到加油站，将郑州日产“相信、相伴、相成就”的企业核心价值观，传递给了其他车队。 “我今天总共开了353公里！”252号车组的车手侯自伟赛后说：“今天我们在赛段中遇到了严重的迷航问题，一共多走了73公里的路程，以量产组赛车平均时速50km/h来算，我们至少耽误了一个半小时。不过这些都不要紧，我们最终还是在“最大给时”前顺利的出来了。”  252号车组的领航李东峰是任何车手都希望搭档的优秀领航员，他不但领航经验丰富、准确率高，而且维修能力出众，赛车上的任何装备都可以让他转化成临时可用的零件，顺利帮助受损的赛车驶出赛段。 即使是如此出类拔萃的领航在今天的赛段中也遭遇迷航了，主要是因为路书的一处修改信息不准确，再加上当时李东峰的精神稍有放松，只是给了车手侯自伟沿车辙前行的指示。但前方的赛车也因为路书的原因走错了路，所以导致大家都很难找到正确的前进方向。 “阴沟里翻船”的李东峰，虽然表面上让人感觉十分平静，但是心中的郁闷显然是很难平复的。能够让他开心的，应该只有在接下来比赛中，与侯自伟共同驾驶252号锐骐皮卡赛车，顺利通过所有赛段终点的这件事吧。  251号赛车也在今天发生了严重的迷航问题，甚至比252号行驶了更多的里程数。自己本来就是赛事路书制订者的付光明，与多位领航判断一致，也是因路书上一个点的错误，而导致参赛车辆大面积的发生迷航现象，最终组委会不得不派出裁判帮助指引方向，才没有再耽误车组的宝贵时间。  晚上的颁奖仪式上，252号车组再次摘得了第六赛段T2量产组的金头盔奖。这也多少让大家因为路书错误，导致迷航而郁闷的心得到了一丝慰藉，同时也鼓励着车队在接下来的几天里，能够继续保持之前的斗志和状态，完成最后的冲刺。  结束3日的比赛，赛车和车组人员也都已经到了最疲劳的时候，好在4日将迎来本届环塔拉力赛的最后一个休息日。4日，车手和领航们可以得到暂时的休息调整，而锐骐皮卡赛车也将得到全面的检修维护，大家都卯足劲，准备迎接接下来的长达五百多公里的最长赛段。 |
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