| 第31次南极科考机器人出征仪式在京举行。北京航空航天大学派出的科考飞行机器人“大白鲨”正式亮相，将于10月30日远赴南极，为中山站新机场选址进行冰盖勘察。 “大白鲨”无人机，是国家863计划重点项目—“极地科考机器人装备”的科研成果，翼展5.4米，长3.2米，最大起飞重量70公斤，续航时间3小时。可同时携带差分GPS、光学相机、红外皮温等载荷，对冰盖进行大范围观测。 北航机械学院副教授、此次机器人科考领队梁建宏告诉记者：“"大白鲨"发动机采用高可靠性的双点火系统，导航飞控系统为自主研发，而且具备接收北斗导航信号和全球定位系统的能力。只需100米长的冰雪面跑道，即可起飞，最高时速达130公里，飞行高度精度可以控制在1到2米之间，可稳定地在100米低空飞行。” 梁建宏介绍，目前各国对南极的考察已进入高峰期，美国、澳大利亚等国家的大型运输机已经可以直接飞到极点附近。我国虽然已建成4座南极考察站，却没有属于自己的固定机场，借用的机场也因为冰层融化，使用效率下降，绝大部分人员、物资只能靠海运，严重影响科考能力。 10月30日，梁建宏他们将带着“大白鲨”从上海搭乘“雪龙号”科考船远赴南极，预计12月中旬抵达中山站附近的海域，之后会通过雪地车或者直升机抵达中山站。“届时，我们会带着"大白鲨"在距离中山站40公里以外的地方，开展科考任务。"大白鲨"将在一个3×10公里的范围内对冰盖进行梳状航线科考，主要考察获得冰盖冰面地形地貌、冰面温度、粗糙度等数据，并在后期处理成为遥测图像。这些数据对机场建设选址至关重要。”梁建宏在接受科技日报记者采访时说。  这是北航第四次派出机器人远赴南极考察。前三次考察中，北航的“雪雁”“贼鸥”“极地漫游者”等机器人顺利完成了南极地区图像和温度数据获取、“雪龙”线冰情侦察等任务，并且在卫星网络通讯下实现国内直接遥控的实验任务。 来源中国科技网) |
