2014-15沃尔沃环球帆船赛第二赛段于北京时间11月20日零时拉开战幕，七支船队完成港内绕标后驶离开普敦，向阿布扎比进发。   根据第一赛段的船队排名，第七位的曼福队最先驶离码头，中国东风队倒数第二个出发。按照规则，船队需完成港内绕标后，才能驶出港口。而仅仅在这个过程中，第二赛段备受瞩目的气候状况就带给了船队不小的挑战。在绕标过程中，风速最高达35节，但因为桌山挡住了部分的风而在某些区域形成了无风带，船队不得不在大风和无风间不断挣扎，排名也数次变化。最终布鲁内尔队率先绕过最后一个航标，驶离开普敦港。而他们在第一赛段中也是最先出港的船队。紧随其后的是曼福队和爱生雅队。进行人员调整之后，曼福队在第二赛段的起航中表现出色。东风队第五个完成绕标，他们在第一赛段中同样第五个离港。而拿下第一赛段冠军和开普敦港内赛冠军的阿布扎比队则最后一个驶出港口。  船队在驶离港口之后，因为风速的大幅变化和船队不同的路线选择，排名一直在交替变化。第二赛段起航后，船队首先需要在强风中逆流行驶约48小时。如何解决这个难题是赛段开头几天最关键的。而之后船队还会遇到什么特殊的天气，名次会如何变化，目前仍是个未知数。  第二赛段中给船队带来磨练的不仅是气候，对东风队而言，领航员帕斯卡的伤病问题同样不容忽视。在第一赛段，帕斯卡伤到了颈椎，虽然在抵达开普敦后接受了全方位的调理和治疗，但再次开始艰苦的船上航行还是难免让人担忧。帕斯卡在第一赛段中拿下B&G最佳领航员奖，是东风队实至名归的“最强大脑”。他的伤病是否会影响他在第二赛段中的发挥，是东风队目前最关注的问题。但参加沃尔沃环球帆船赛的水手都不会轻易被伤病打垮，第一赛段中维斯塔斯风力队的托尼•瑞伊折断了肋骨却依然坚持比赛，无不体现出了船员们坚韧强大的精神力，并充分诠释了赛事的灵魂：生活在极限。  目前，66位坚强的水手已经踏上了第二赛段的征途。第二赛段总长度6,125海里，是全部赛段中第三长的赛段。船队需要用22-28天的时间来完成第二赛段全部的航程，最终抵达阿布扎比。 |
