Day1  杭州，不仅仅有温暖秀美的西湖，从市区驱车10几分钟，就抵达龙井村，放眼望去，茶树就如同绿色的厚地毯般伸展开去。  2015全新凯美瑞车队就在龙井村双峰茶厂，开始访茶问花的旅程。  在为可能尽可能的背景墙下，长得酷似杜汶泽的茶叶讲解员为我们讲述了中国茶叶的历史典故，讲解风趣幽默，融进很多茶叶知识的互动问题，让每一位车队成员受益匪浅。  喝茶是件简单而复杂的事情，热水冲下透明的玻璃杯，你几乎可以听见绿色泛茸的茶叶正在吸水的微小“刷刷”声，隔壁桌子茶杯的盖子不时碰得铮铮作响，茶香气开始蒸腾。茶就是这样将中国人的生活连接在一起。   车队成员在认真听着茶叶的采摘制作过程，绿茶是中国人喝的最多的一种茶，经杀青、揉捻、干燥等典型工艺制成，按其干燥和杀青方法不同。一般分为炒青、烘青、晒青和蒸青。   车队成员按照要求、认真地在采摘着茶叶 双峰村旁茶场的主人——69岁的黄师傅，一双总是笑眯眯的眼睛让他看起来很年轻，在茶场田间，他给我们讲述茶的故事：“我喜欢茶，种了50多年，眼睁睁地看着龙井茶叶从上世纪80年代的几元钱一斤涨到了现在上千元一斤，人工炒茶也变成了机器炒茶，今年的茶园收成还不错，是个正常年景。只是，现在的年轻人根本不愿意做这些田间地头的茶叶营生，他们嫌摘茶、炒茶太辛苦，根本不愿意忍受炒茶的高温，可炒茶恰恰就是龙井茶制作过程中最有技术含量的一个环节啊。”说到这，黄师傅的眼睛有着一些遗憾和迷茫，“现在政府倒是免费开设很多制茶的培训班，让更多的年轻人学习茶园传统，但效果并不好，我希望还能有一些更有力的举措让现在的年轻人把茶园手艺能够更好的传承下去。”  Day2  阳光好极了，凯美瑞车内很安静，只能听到细微的车轮摩擦路面的声音，“访茶问花”自驾之旅正行驶在“杭州-富春江-千岛湖”的黄金旅游通道上。  一个多小时后，千岛湖层叠的山峰如同莲花台的叶瓣，映入眼中。  千岛湖又叫新安江水库，是1959年水库蓄水形成的世界上岛屿最多的湖，水质极优，用千岛湖的水去喝茶是来这个地方一定要体验的事情。  一天的旅行是从一个当地企业家的讲述开始的。“我从小喝千岛湖的湖水长大的，是的，我就是本地山里的孩子，”杭州千岛湖水世界老总余利春36岁，目光锐利，皮肤黝黑，属于让人见过后很难忘记的类型，他的开场白让“访茶问花”自驾之旅的所有成员印象深刻。  水世界的前期调研、选址花了半年时间，现在基本成为目前千岛湖最具规模、最规范、最专业、参与性最强的户外休闲运动中心。 水世界占地面积约300万平米，是个平静的港湾，没有航道，利用三潭岛一带的天然浅水湾和变化万千的湖湾，非常适合水上运动的开展。  “舟过新安江，鼻间皆茶香”。我们驶入了千岛湖镇，小城的道路不宽，地势高低起伏，到处都是“有机鱼头”的风味饭馆，随便走入其中一家，要一壶千岛湖高山绿茶，醇香清口。   Day3、4   这是中国最美的乡村——江西婺源。那些伫立的徽式建筑有着一种清新质朴的韵味。四月初，在这里可以深切地感受到万物苏醒的生机。  道路起伏，凯美瑞车队犹如行驶在一条柔软的黑色地毯上。通过手自一体模式，那些弯道在频繁换挡中开始变得可爱，让人容易亲近。车子的安静、易操控的性能给我带来了一种安全享受的心态。  掠过的这些村落的人们都有一种自家独享的距离感，对外乡人的出现并不会感到一惊一乍，有着生活的淡定，有着自己的一切。 从婺源县城出发50公里后，车队抵达了婺源生态茶叶有限公司，总经理刘白翎先生个子不高，满脸亲切的笑容。公司后山就是漫山茶场，茶树整齐的像列队集合的士兵。  茶场中很安静，采茶工人都聚精会神的采摘着茶叶。“别小看你们喝下的每一杯茶，这都是工人们辛苦采下的，每年的三月到六月是茶叶季，茶厂雇请的工人会一直在山上忙碌着，20000片叶子才能制作出一斤龙井，而采茶女工从早上7点到傍晚5点，忙碌一天也才只能出4-5斤茶叶。   在生态茶叶有限公司的制茶车间中，机器轰轰作响，刘先生带着我们完整看完了制茶的每一步工序。 “采摘下的茶叶经过鲜叶摊放、杀青、摊晾、揉捻、理条、摊晾、二次理条或精揉、烘干之后，才会包装售卖！”    山路清凉宜人，我们的旅伴都是一群精神异常充沛的人，和他们一起自驾旅行，很容易让我悠哉游哉，纵情于这不要不求的一分一秒之中。  中国最圆的村庄——菊径村   继续晃荡在路上，那些村落风景吸引着我们，当我们下车逛逛走在村子里时，才发现商业化风潮早已经席卷了这些村子，几乎每一家都开着俗里俗气的小商店，向游客售卖着同类的小纪念品，樟木梳子、皇菊花茶等各种奇怪的小物件让你眼花缭乱。比这些更让你心浮气躁的，是那些导游的巨大喇叭、游客的相互呼喊，这些声音完全打破了村子本应有的安静。    我拿着一幅游览地图站在那里，打量着这片大地，思忖这让人直挠头的处境，决定还是赶紧回到车子上去，关闭车窗，全世界终于又安静下来了。 车行在公路上，风景就在身边，近在咫尺，并未模糊进远方苍茫的背景之中。  Day5 龙泉市，位于浙江省西南部的浙闽赣边境，是浙江省的重点林区，素有“浙南林海”之称。当地的龙泉宝剑锻制技艺更是首批国家级非物质文化遗产。  
 张叶胜, 1968年11月出生，龙泉市人，18岁开始当锻工学徒做宝剑，开始了他充满“刀光剑影”的生涯。现为浙江省工艺美术大师，浙江省龙泉市宝剑有限公司董事长。他是龙泉宝剑传统工艺的创新代表，是“龙泉宝剑”商标品牌的继承人。或许因为铸剑多了，他整个人也有了一种剑的气质——清瘦、锐利。      龙泉剑从原料到成品须经炼、锻、铲、锉、刻花、嵌铜、冷锻、淬火、磨光等20多道工序.  现在的龙泉宝剑在工艺上进行更多改良，但依然保持了传统手工艺的质量、品相。  宁知草间人，腰下有龙泉—李白，车队离开剑都龙泉，朝下一个目的地驶去。 Day6  车队进入南雁荡山区，弯道的增多考验着队员的驾驶能力，凯美瑞手自一体模式为车队行驶带来了极大的便利。  下午车队抵达壮观的三叠瀑布，在浙江雁荡山地区，这样的美景比比皆是。  天鹅堡酒店，车队第五天的住宿地，山谷的僻静和新鲜的空气给大家带来了最安稳的一晚睡眠。 Day7   沿着楠溪江漫游，青山隐约，一派江南风景。    林坑村，被誉为浙江温州地区最美的民宿之地，确实有一种避世安逸的感觉。 Day8    雨雾中度过一天，车辆的良好性能在山路上得到了完美展示。 Day9 旅行总有结束，车队的旅程也渐渐接近了尾声。      我们穿过了南雁荡山，山顶处白云笼罩，树林修长冷峻，当时的雨雾让这座南方山脉在清秀之外添加了几分幽暗、神秘莫测。弯道、弯道、全是弯道，“九曲十八弯”都已无法形容它。我把变速箱切换到手自一体模式，入弯降挡，出弯升档，车身在方向盘的指挥下，像猎食的游隼一样精准地掠过一个个弯道，酣畅淋漓。而凯美瑞宽大的车身也在雁荡山狭窄弯道上显得游刃有余，几乎没有速度变化的顿挫感，车队就像一股黑色水银流淌在山路上，追赶着灰白色的云雾。    沿着楠溪江漫游，青山隐约，肺腑像洗涤过一样，仙居、新昌、一个个县城被我们甩在身后，湖州——我们这次旅行的最后一站，也越来越近。 湖州的湖笔与徽墨、宣纸、端砚并成为中国的“文房四宝”，是中华文明重要象征之一。湖笔的产地在浙江吴兴县善琏镇，当地居民和周边的一些村子，祖祖辈辈都从事湖笔制作。湖笔选料讲究、工艺精细，是毛笔中的佼佼者，素有毛颖之技甲天下的美称，具有尖、齐、圆、健四大特点：    尖：笔锋尖如锥状； 齐：笔锋撮平后，齐如刀切； 圆：笔头浑圆饱满； 健：笔锋挺立，富有弹性。 湖笔又分羊毫、狼毫、兼毫、紫毫四大类别。湖笔最大的特点是“湖颖”，颖是笔尖处一段整齐透亮的部分，这种笔蘸墨之后，笔锋仍是尖形，铺开后内外之毛整齐一致。 车队在雨中抵达了笔都善琏镇，善琏湖笔厂的厂长马叶良接待了我们，并带领我们参观了制笔车间。我们看到湖笔的主要制作工序有：笔料、水盆、结头、装套、镶嵌、蒲墩、择笔、刻字等八大工序。       车间内，工人们的面前，毛笔半成品整齐的摆放着，展开的笔毫就像一朵朵蓬松的花朵。作为我们“访茶问花”的最后一站，没想到看到的是如此奇特的花朵。  随着社会的发展，电脑和手机打字的普及，湖笔会退出历史的舞台么？这是我们这次旅程要调查的一个问题。厂长马叶良用自己的实践和感悟否定了这个问题：“只要有汉字，有中国书画这门艺术的存在，湖笔就会一直存在下去，毛笔本身就是一种能使艺术效果发生奇异变化的工具。” 确实，这句话让我想到了北京08年奥运会的标志设计，那用毛笔字体书写的2008不仅美观，而且极富中国特色。 马厂长接着告诉我们：“一个制笔工人学成至少要用三年的时间，而且几乎只能学习制笔的一道工序！像所有的传统手工艺制作一样，湖笔也面临着年轻人不太愿意投身的尴尬，更谈不上对湖笔进行深入的研究、开发。当地政府为了保护这一传统工艺，鼓励年轻人学习制笔，修建了湖笔博物馆，每两年举办一次国际湖笔节，相信湖笔的制作一定还会传承下去。” 参观完湖笔厂，车队成员开始为自己的亲朋好友精心选购着毛笔。确实，在这个信息爆炸的年代，我们已经没有多少时间以笔墨纸砚静心，但每个人的心中还是会有对于传统文化的尊敬。  旅程要结束了，每个人都依依不舍，从第一天的陌生到最后一天互相开着玩笑，纷纷感叹。如果没有这次自驾之旅，我们不会感受到江南春天的茶叶和花朵，有些地方，或许我们这辈子只会路过这一次，若干年后回想，该是最好的回忆。  |
