 昨天，无车日里的人民路段格外畅通。记者杭兴微摄 昨天，苏州市无车日“绿色出行·千人骑行”活动在金鸡湖畔举行。记者杭兴微摄苏报记者陆晓华 昨天是无车日，路段禁行、免费乘轨交、千人骑行等活动冒雨如期展开，继续宣扬绿色出行理念。记者注意到，历经数届无车日活动的举办，以及这几年的苏城交通发展变革，广大市民更加期待大力度推进公共交通发展，有更多有利于公共交通发展的政策措施推出落实，为大家出行带来便利。 适逢周末，又是雨天，作为市区主干道的人民路本该是车水马龙，交通流量相当大，但昨天的人民路却格外畅通。今年无车日的无小车区域划定在人民路（平门桥人民桥），8:00-18:00，除公交车、出租车等外，禁止市区牌照机动车进入无小汽车区域。记者在人民路观前至北寺塔段看到，路上穿梭的都是公交车和出租车，偶尔有几辆私家车也是到沿线单位办事和从居民区出来的，但很快在一些交叉路口被分流。在各交叉路口及一些小的单边路口，都竖立起了无车日警示提醒标志，并有交巡警和警辅值勤，引导和分流车辆通过路口及避开人民路。 当天，公交车、出租车成为人民路的“主角”，因此，无论是坐公交还是打的，都显得十分顺畅，公交车一辆接一辆，路过的空的士一下子增多起来。 上午9时许，记者在观前街西公交站台坐上了一辆101路公交车，车上乘客并不多，基本上车就有座位，一路往北，没有了私家车“抢道加塞”，行车变得十分流畅，一站一站很快到达。司机李师傅告诉记者，相比平时，起码可以快5至10分钟。车上乘客则表示，“今天乘公交车，确实来得比平常日子爽气！” 不过，对于无车日带来的驾乘新体验，李师傅和乘客均比较淡定，“无车日毕竟只有一天，而且是在特定地段，其他地段依旧像往常一样，说不定还会因为这边禁行，那边更堵”，他们表示，只有像公交专用道、信号优先以及乘车优惠等更多政策推出及落到实处，大家才会更倾向于公共交通出行。 记者在北寺塔站下101路公交车，随后又从北寺塔打的回十梓街报社，两三分钟，就有空车经过。一路行驶，司机姚师傅开得很爽，总共花了6分钟时间，“要换作平时，在那个位置要等上一辆空车很难，即便打到车了，起码得花个十来分钟才能到达，遇上堵车，说不定就得半小时”，姚师傅对记者说。但他同时也表示，这样的日子只有一天，而且比较“极端”，没法做对比，希望今后古城区的道路拥挤状况能得到改善，好让他们这些出租车司机不怕进城。 配合无车日活动，昨天轨交1号线加密了班次、缩短了行车间隔，再加上受天气影响出行市民减少，1号线列车内客流平稳。部分领取了免费乘车券的市民由专门的绿色通道进出站，但记者也看到，由此进出站的乘客很少。部分乘客在接受记者采访时表示，轨交1号线开通后，给大家出行带来不少便利，等到今后有更多轨交线开通后，市民的出行选择就更大了，也会吸引更多私家车主利用轨交接续出行，也许这样才能真正减少路上车辆。 此外，为宣传绿色出行理念，园区月光码头的千人骑行活动如期举行，数百名志愿者、自行车骑行爱好者和普通市民等组成的骑行队冒雨出发，成为雨中一道亮丽风景。 |
