| 15天，单人驱车8623公里，穿12个省，翻4000米—5000米高峰10座，5000米以上8座，天险2个，无人区1个，泥石流200公里 车上一箱方便面，兜里揣了1万块钱，漏夜狂奔，目标：拉萨。 14岁时见过一孩子骑车去拉萨，心动无比，孰知到了三十啷当岁才听着《回到拉萨》实现这个梦想。 这一路把《转山》看了3遍，每一个路标、每一个弯道、每一面经幡都是故事。在大雨如注的卡子拉山山口撞车，在天险怒江被深夜骑摩托的歹徒狂追，在可可西里无人区，头疼欲裂弹尽粮绝中一天狂驱18个小时 15天，除了膜拜了布达拉宫，一个景点没玩，下一个目的地永远是加油站，每一天平均驾驶15小时，支撑开下去的动力就是：去下一站喝酒、踢球、唱歌。 家人说这一路你就是野外生存锻炼，朋友说你这是自行找虐。我承认，但我也相信，没走过崎岖一路，谁也无法了解蹒跚爬上海拔5000多米的东达山口，奇景绕胸，左边云雾缭绕，右边大雨倾盆，中间则是百里艳阳，至于周遭是风霜满面的骑行者，匐地前行的朝拜者，大家互相喊一声“加油”，那种泪流满面的感动是在吾等俗世中难以领悟和触动的。 一路上，最好的朋友便是那辆排量只有1.3的小破车，山高水长，堪称生死与共：卖得了萌，霸得了蛮，上得了山，下得了水，通麦天险当过爷爷，唐古拉山装过孙子，除了车头的哈达还算干净，遍体鳞伤，浑身是胆。中国最烂的318国道已走过，川藏最高的东达山已爬过一个驾照满一年的新手，一辆“入手”刚满12个月新车，风雨同舟，无怨无悔。 还是那句话，诗酒趁年华。 本报记者 聂磊旻 (来源：钱江晚报) |
