5到7月为户外探险事故高发期驴友探险请慎重 - 驴友社区

　　驴友网讯 “驴友”一词最初源自网络，借用了“旅游”的“旅”的谐音，泛指参加旅游、自助游的朋友。不过，最近几年，“驴友”变成了对户外运动爱好者的称呼，且特指参加探险、爬山、穿越等活动的爱好者，意指像驴子那样吃苦耐劳。

　　随着市民生活水平的提高，近年来，越来越多的温州人开始热衷于驴友探险。据市登山协会对在工商部门登记的30多家户外俱乐部的统计来看，今年夏季，我市范围内每周末参加户外探险的人数几乎都超过一万人，这还不包括通过网络论坛、QQ群等方式自发组织的户外登山活动人数。

　　与此相伴生的，是近日频频发生的驴友出行安全事故。6月23日，我市一名年仅14岁的小驴友随母亲参加驴友探险，在进入苍南莒溪大峡谷时，小驴友与众人走散，至今杳无音信；7月2日晚，龙湾永中街道郑宅村水仙道观边上，一名驴友登山时从山上摔下，不幸遇难；7月7日，一台州驴友参加莒溪大峡谷探险时意外摔下，当场身亡……

　　市登山协会相关人士查阅近年温州各类驴友安全事故时发现，几乎所有的户外运动意外伤亡事故，活动组织者都未持有户外指导员资格证，而参与探险的驴友也多为经验不足的“菜鸟”。如何让驴友探险活动从目前的无序中走出来？近日，记者就这个问题采访了多方人士。

　　市登山协会秘书长吕俊武告诉记者，从协会掌握的登记情况来看，我市第一例户外驴友伤亡事故发生在2008年5月，一行12名驴友在文成巨屿黄龙村区域的白水坑进行户外穿越活动过程中，一名叫“山水”的驴友不慎摔落，当场身亡。之后在2010年6月14日，我市一个户外运动团队在徒步穿越文成县岩门大峡谷岭时遇险，一名男子溺水身亡；同年7月17日，文成铜铃山森林公园由于暴雨引发山洪，43名“驴友”被困于峡谷中，其中一名女驴友被山洪冲入瀑布，不幸身亡；就在次日，又有一名曾姓男驴友在永嘉县四海山探险时，不慎在溪流中摔倒，头部受伤并受淹，意外身亡……

　　吕俊武分析说，从近年发生在温州地区的驴友意外身亡事件来看，几乎所有这些事故，活动组织者都未持有中国登山协会颁发的初级户外指导员证书，而活动的参与者都是通过网络论坛、QQ群等松散的形式参加，费用都是AA制。而且，大部分驴友伤亡事件都发生在5月到7月之间。吕俊武解释说，这是因为这个季节正适合温州地区各类峡谷穿越和岩谷攀爬活动，但与此同时，这也是温州地区暴雨、台风等灾害天气高发季节。从统计情况来看，有工商注册登记的正规户外俱乐部组织的户外活动鲜有意外发生。

　　记者从温州山地救援队了解到，目前温州持有户外指导员资格证的户外活动组织者有一百余人，这个人数对于每周上万人参与户外探险的温州来说，显然不多。不过，山地救援队队长缪纯杰告诉记者，这个比例在全国来讲，已经算是高的了。

　　“户外探险无疑对保持自我身心健康很有好处，但是参与探险的市民必须找正规的户外组织，并由持证的领队带队。”吕俊武解释说，考取户外指导员资格证是保障户外探险团队安全的前提，因为考证的人必须参加为期半个月的封闭式训练，具备户外探险必需的组织、避险、救险等能力。但是，温州目前大部分户外活动组织者没有持证，领队不过是活动的招募人，本身不具备领队相应的能力。而参与活动的驴友大部分是没有经过训练，且事前毫无思想准备的非专业人士，并缺少必需的户外装备。

　　吕俊武说，作为一次正规的户外探险活动，首先组织活动的领队需要全盘考虑，要做充分的前期地形勘察、风险评估、活动人数控制等，同时也要为队员们联系好第三方保险。而参与活动的驴友体能素质也是活动组织者必须提前考虑的重要因素，驴友们的体能素质不同，选择的线路及难度也有所区别。

　　市旅游局副局长陈炳辉告诉记者，目前旅游部门对于市民自发组织的户外探险活动基本上处于无法把控的状态，而一旦驴友发生意外，包括旅游部门在内的诸多政府部门都要介入或参与救援。他提醒说，驴友们首先要对自己的行为负责，然后才能去参加户外探险，“旅游部门没法反对驴友们自发去户外探险，但是驴友自身要做好心理准备，同时驴友的家属们也要做好心理准备，不能在毫无安全保障的前提下贸然去探险，一旦发生事故不仅家人担心，而且政府、民间救援力量都要投入大量人力物力。”

　　市体育局产业处副处长周孝月告诉记者，目前我市体育部门也无法介入市民自发组织的户外探险活动，户外登山作为一项体育运动是有益身心健康的好事，但是他提醒市民参与此类活动的前提是选择一家有正规注册登记的户外俱乐部，保障自身安全。

　　由张炳钩创立的苍南县壹加壹应急救援中心近几年在我市参与了多起户外救援活动。在近日持续了十多天的莒溪大峡谷搜救小驴友中，该应急救援中心也是救援主力。张炳钩介绍说，此次救援活动，他们救援中心出动了百余人参与救援，同时还有其他专业户外团队的人员热心参与。整个过程中大家的热心让他很感动，但是持续10余天搜救无果也让他深感疲惫。他在为出事驴友深感惋惜的同时，也惊叹于许多户外探险组织的“菜鸟”。

　　在张炳钩的记忆中，某年我市发生一起驴友意外事故，原因仅仅是因为一名驴友没有戴头盔，掉队之后滑倒，头部摔到石头上之后昏厥，结果人滚到了溪里，造成窒息身亡。“现在很多驴友没有任何户外装备就上路探险，把探险变成了冒险。”张炳钩说。

　　壹加壹应急救援中心空中搜救队队长陈斌参与空中动力伞飞行及空中救援多年，近日的莒溪大峡谷搜救小驴友活动，他也是第一时间赶往现场参与搜救。他总结说，空中动力伞飞行这项运动的危险系数要远远高于驴友户外探险，但是全国户外探险的事故率却比动力伞飞行高得多，原因就在于很多驴友都是没有经过训练的非专业人士。陈斌告诉记者，此次莒溪大峡谷搜救活动中，虽然不断有政府部门、民间专业户外团队及村民参与到救援中，但全部救援力量只能进入莒溪大峡谷20%的面积，即便是空中救援，因为地形复杂的关系，他们也无法深入更多。

　　陈斌说，户外探险救援的原则是属地救援、就近救援。一旦驴友发生事故，就算很专业的户外团队进入救援，不熟悉地形也可能会出危险。而有些驴友仅凭一腔热情来参与救援，不仅于事无补更有可能会给救援行动带来更多的负担。他提醒广大驴友说，户外活动，必须要做到敬畏自然、量力而行。

　　同时，记者也就户外活动的法律事宜采访了相关人士。温州高策律师事务所律师潘财谊告诉记者，目前国内在户外探险活动方面的法律法规几乎是空白的，除非是活动组织者和活动参与者形成了合同关系，而对于大部分自发组织的AA制驴友探险活动来说，万一出了事故，很难追究到底是谁的责任。因而他也提醒广大驴友，出行旅游，事前一定要购买意外险。

　　据记者了解，目前温州参与户外探险的市民越来越多，但是大多数毫无经验。为此，记者采访了长年从事户外行业的国家户外师资教练、大自然户外俱乐部负责人曾胜平，听他讲讲“菜鸟”级的驴友出行都要注意哪些事项。

　　曾胜平介绍说，对于大部分“菜鸟”级的市民而言，想要参与户外活动，首先是要做足功课，通过各种途径掌握必备的户外生存知识，比如学会看地形图、学会使用各种户外救生装备，购买绳索、照明工具、头盔、防滑鞋、水和食物等必要装备。如果市民要报名参加户外活动团队，首先要选择一家有正规注册登记的户外俱乐部，而领队必须要取得国家初级户外指导员以上资质。曾胜平表示，正规的户外俱乐部对于队员的体能也有不同要求，他们通常会通过官方论坛等形式发布户外活动信息，包括活动难度级别、徒步时间、距离、强度、注意事项等。如果是涉及攀岩类的户外活动，领队还要对参与的队员进行引体向上等体能测试。当然，户外俱乐部在户外活动进行之前还要统一组织队员购买专业户外险。

　　在参与户外活动的过程中，驴友们要遵守的第一条纪律就是不能单独行动。曾胜平说，查看近几年温州驴友发生意外的事例，大部分是在个别驴友离队受伤且得不到及时救援的情况下发生的。而户外探险团队人员构成，原则上是每20个人组成的团队就需要配备两名领队，一名当先锋，一名收尾，中间还需要推选队员作为联络员保持团队沟通。

　　新西兰对登山运动的推广、运作、监管采取了以培训、教育和资质认定相结合的宏观调控模式。其中，每年掌握4000万新币的新西兰体育休闲基金会会向包括新西兰高山向导协会、新西兰户外运动指导员协会等专业培训机构提供资金，以供其运作。近10年来，新西兰已经开始发展正规的登山运动学位教育。除了部分大学外，主要由一些户外运动中心承担。而日本则更多通过民间力量来普及登山的知识。在日本，登山的网站很多。

　　在美国，境内几乎所有的山峰，都被划归在不同的公园中。美国每个州都有专管州立公园的林园管理部门，景区内都建设有完善的登山硬件设施，除了明确的登山路径，每隔一定距离，都会有坚固的登山者小屋，其中存放了足够的补给，而且每隔一段时间，都会有专人到各登山小屋巡视。而公园方收取登山者的费用，将全部用作维护这些设施，如果还有不足，那么当地政府会出资帮助。

　　在美国，登山救援协会在不同的地方都有救援组织，承担本地区的救援工作。在日本，如果在登山活动中出现意外的话，警察会首先搜救。一旦收到需要全面救援的要求，警察一般会视情况把其转给民间专业救援机构。日本的民间救援机构，在专业性和经验丰富性上远远超过警察。

　　据了解，在美国高风险性户外体育运动的参与者通常都要签署一个包括责任免除条款的合同，其目的是一旦出现参与者伤亡的情况可以免除组织者的责任，同时也告诫参与者如果从事某些体育运动就有可能面临某些潜在的风险。如果意外发生在任何一个国家公园里面，救援行动则由政府来埋单。不过，如果求救者是违反相关规定，比如擅闯保护区、明令禁止进入的未开发和未开放区的话，那么相关的救援费用则要由驴友们自行承担。而在日本，民间的登山救援是收费的，而且非常贵。即便被找到的登山者已经死亡，其家人仍要支付这笔救援费。

　　此外，积极引入“山岳险”，也是避免事后因为救援费用而引起纠纷的好办法。在日本，入山前买“山岳保险”是一种常识。一旦出了事故，将由保险公司来赔。