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标题: 山地车变速器骑行跳链，喜马诺变速器，后拨6、7正常，第5塔轮跳链 [打印本页]

作者: 武汉~行者 时间: 2013-7-23 15:41
标题: 山地车变速器骑行跳链，喜马诺变速器，后拨6、7正常，第5塔轮跳链
调下链条的松紧追问额~~怎么个调法，调车轴间距？是因为链子太紧了吗？回答应该是太松了，后变速上有个微调旋钮，你稍微往里调下就好了。不行的话多调几次试试。

作者: 粤友云黔 时间: 2013-7-23 15:46
你描述能力强啊，只是变速不准而已到车店调准就是了，自己调的话会有些不准的，技师这类工作也是要经验的。追问额~~~木办法真的很蛋疼，因为变速不好用爬坡的时候累死了~~已经调了好多回了~~~~还是不太好，不是5就是6~链子总是跳，咯噔咯噔的~~~~ 回答把你的变速习惯改改，上坡不要随意变速，选择个适合的档位匀速上去追问额~~~没~上大坡的时候就是用的2-5，开始咯噔咯噔响的厉害，后来骑骑就好了，改成了2-6咯噔咯噔的响回答前拨蹭到了吧追问。。。。。不是~~~~那不是一个动静，咯噔咯噔的，链子的声音回答抽象思维无法理解这问题，估计得去看了才知道追问。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。⊙﹏⊙b汗，就是掉链子的声~~突然链子松了，空转，然后又挂上去了，那个动静~~~~~ 回答如果不是后拨不准就是这系列的变速的缺陷了，只能换高级点的咯追问额~~好吧~~谢谢了~~~~

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