4月上旬,成都军区联勤某分部的汽车兵们,奉命沿滇藏线从云南昆明向西藏昌都地区运送援藏物资,首次踏上这条许多路段比川藏线更危险的陌生奇路。
无限风光在险途。与汽车兵们一起征服滇藏线的,还有沿途络绎不绝的驴友。雪山峡谷间,他们与军车队伍相伴,或骑车,或步行,风餐露宿,领略奇路美景,体验路上人生。驴友们一路上的坚韧和执着,成为汽车兵眼里的一道风景。而汽车兵们哪里知道,驴友们同样在欣赏和审视着他们。
4月11日,车队由滇入藏,在藏东南海拔4200多米的红拉山口休整时,驴友张剑飞向刚刚闯过这段奇路天险的汽车兵们竖起大拇指。从云南德钦到红拉山口这段路,基本上是在岩石结构松散的悬崖上开凿出来的,沿途不断有滚石落下,把张剑飞右脚砸伤了,他的自行车也被砸坏了。而同行的汽车兵们临危不惧,时而驾车在山顶飞驰,时而在谷底盘绕,一次次惊险地闯过“滚石阵”。
惊魂未定的张剑飞决定放弃骑行,改为从昌都邦达机场乘机离藏。在滇藏线,驴友们可以选择中途退出,而汽车兵们却必须勇往直前。
这些勇闯滇藏线的汽车兵,不仅要完成援藏物资运输任务,还走一路、练一路。他们“自讨苦吃”,以滚石路段模拟实战环境,在执行任务中提高部队高寒缺氧条件下通信联络、野战炊事、车辆维修等方面的能力。记者理解,汽车兵们牺牲奉献的背后,是一支军队对能打仗、打胜仗的执着追求。
4月14日中午,在海拔5008米的东达山口,驴友李平对记者说,一路与汽车兵相伴而行,他深受感染。他准备在滇藏线上一边骑自行车旅行,一边宣传爱国思想和环保理念,和汽车兵一样,向驴友和沿途群众传递正能量。
|