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【西藏深度游】4月6-17日:林芝桃花-纳木错-羊湖-青海12日游7580元

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汕头臭美户外 发表于 2015-3-22 23:23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
汕头-成都-林芝-雅鲁藏布大峡谷-拉萨-羊湖-纳木错-青海12日深度旅行,探访中国最后一片净土!


【报名咨询】18023206345 臭美
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【活动讨论】:QQ群:328933402
【报名咨询QQ】:QQ: 675871043    微信: qq6868388


【报名地址】汕头市龙湖区~金珠园9幢105号店面~汕头臭美户外


集合地点:澄海花园酒店门口/或潮汕机场大堂

出发时间2015年4月6日,结束时间2015年4月17号
活动费用价格:7580元/人
费用包含:

一、汕头-拉萨全程包车费,拉萨—西宁 火车票。
二、全程住宿费:第一晚:住成都,第二晚:住兄弟客栈,第三晚:住兄弟客栈,第四晚:住拉萨,第五晚:住拉萨,第六晚:住拉萨,第七晚:住拉萨,第八晚:住拉萨,,第九晚:住火车上,第十晚:住西宁,第十一夜:住西宁。三、门票费,(雅鲁藏布江大峡谷门票及景区交通、羊卓雍错、卡诺拉冰川、纳木错)
四、汕头—成都飞机票,成都—林芝飞机票,西宁—广州飞机票。
五、全程户外专业领队一名。
六、旅行意外保险。
七、全程过路费,油费,过桥费。司机,领队食宿费等。
八、包含林芝3个正餐。
费用不含:除了林芝3正餐其余全程吃饭大家AA,青海两天车费。

第一天:汕头—成都          (包含:车接送费  机票  住宿)飞机餐
         约定时间,澄海花园酒店门口集中后由车送到揭阳机场(非澄海的朋友,可自行到潮汕机场大堂集中,退交通费每人20元),
飞往成都,到达成都后入住酒店。



第二天:成都—林芝          (包含:车接送费  机票  住宿  雅鲁藏布大峡谷门票  晚餐)
        早上乘坐飞机前往林芝机场,这是我们抵达西藏的第一天,林芝是西藏海拔最低的地区,根据以往的历史经验发生高原反应的概率极低,不必过于担心,请保持心情平静,多饮水,多休息,戒烟戒酒,当天切勿洗澡。抵达西藏林芝机场后由车接往派镇,沿途可以欣赏到江两边美丽的桃花,尼洋河和雅鲁藏布两江交汇之处,到达派镇购买门票后入住兄弟客栈。可以午休一下,也可以在客栈附近转转,看看雪山,探访民居。


第三天:派镇—雅鲁藏布大峡谷 (包含:住宿  晚餐  午,晚餐)
早上乘坐景区旅游车到雅鲁藏布大峡谷,看看大峡谷和南迦巴瓦峰,下午可以徒步到直白村或到松林口看看徒步墨脱的起点,拍拍照。


第四天:派乡- -拉萨           (包含:车费  住宿)餐AA自理
       全天坐车530公里左右,大概需要10个小时,早上林芝派乡乘车经过八一镇,沿318国道,翻越海拔5013的米拉山口-中流砥柱-尼洋河风光-前往拉萨
       欣赏海拔5013的米拉山口,尼洋河风光,经两江汇合,丹娘沙洲,一派田园风光


第五天:拉萨                 (包含:住宿)餐AA自理
       游览布达拉宫广场,药王山,拍摄布达拉宫全景等,大昭寺,小昭寺,八廊街,为了适应当地气候及环境,下午最好适应性休息如果没有不适,晚可上街体验拉萨夜景(但要注意不要剧烈运动)。


第六天:拉萨-羊卓雍错-拉萨   (包含:车费  门票  住宿)餐AA自理
      上午从拉萨启程,翻越海拔4990米的冈巴拉雪山,沿老路前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈,湖水甘甜,可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体,加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊,一路走来,心旷神怡。置身其中,有人间天堂之美感。在夕阳的余晖下返回拉萨。


第七天:拉萨-纳木错-拉萨     (包含:车费  门票  住宿)餐AA自理
早上集合好后乘车前往西藏四大圣湖之一纳木错,沿途景点有:念青唐古拉山,羊八井,纳木错,那根拉山口(5190米)。纳木错是西藏三大圣湖之首(湖水海拔4718米),在那里感受天堂、蓝蓝的湖水、青青的草原、洁白的羊群,使你欣然感受大自然的魅力,下午返回拉萨。


第八天:拉萨                (包含:住宿)餐AA自理
早上睡到自然醒,可以补充逛这几天没逛过的景点,晚上可以到布达拉宫拍夜景。


第九天:拉萨-青海            (包含:火车硬卧票,宿火车上)餐自理
早上乘坐火车青藏铁路,被誉为“天路”。 全长1956千米,24小时车程。途经羊八井、当雄、那曲、安多。翻越唐古拉山,可可西里,格尔木,其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。



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