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武夷山将迎来高铁时代，这对于武夷山旅游产业无疑既是机遇又是挑战。 新年伊始，就高铁时代开通运营对武夷山旅游未来的发展，记着采访了武夷山旅游集团董事长余泽岚，他首先表示信心满满、憧憬无限。他就武夷山景区旅游的畅通工程、转变旅游方式、提升服务档次等多方面，对武夷山旅游产业目前在做的以及将要做的展开了话题。 余泽岚说，高铁开通后，交通时间明显缩短，游览时间明显增加，散客自助游比例一定大幅上扬，我们现在要做的就是如何创新旅游方式去适应市场变化？如何开发与提升旅游产品吸引游人眼球？ 早在2008年，武夷山景区就启动实施畅通工程，这正是为了迎接高铁时代武夷山旅游的便捷、有序预备的。畅通工程旨在保护武夷山景区生态环境、提升武夷山旅游品质和游客的舒适度、促进武夷山旅游可持续发展。尤其是自驾游游客的大幅增加，武夷山投入3.2亿元对景区内道路、出入口、停车区等基础设施进行了全面改造、提升建设。 高铁大量人流涌入景区后，我们要怎么样扩宽景区容量，这就需要我们转变旅游方式。 余泽岚还特别提出，创造旅游休闲的新感觉，要从以往直白的游山玩水提升到回归自然天人合一的境界，让游客真正在武夷山体验到休闲放松的感觉。去年12月1日启动实施的“慢步513·快乐121”活动，就是其中一项，变大多数游客因交通原因的“匆匆之旅”为“慢游之旅”，特别推出三条特色慢游道——岸上九曲慢游道、岩骨花香慢游道、绿野仙踪慢游道，打造精品景区。将游人旅游观念转向“不登天游可以慢游、不坐竹筏下次还来”等。 最近几年，武夷山主景区发展容量受限，武夷山旅游产品需要提升规模与数量，增加旅游产品种类和范围，开发文化旅游，如朱子文化旅游、茶乡休闲游、乡村风情游等。景区游览道绵延60多公里步道，有在利用的仅20多公里，仅占三分之一，景区内还有像古寨、书院遗址、古茶厂、寺庙、摩崖石刻等尚未得以利用，应进一步挖掘武夷山文化资源，增加旅游产品竞争力。随着高铁的到来，我们要转变旅游经营模式，特别开发好武夷山如遇林亭、仿宋古街等文化冷景点，充分挖掘这些文化休闲类旅游资源，从而延长游客在武夷山逗留时间， 此外，在为游客提供便捷快速的服务上，今年上半年将投入使用的景区电子商务系统，广大游客将实现网络订票，网络预订将更加便捷，同时，今年将推出年卡，一张很经济型的门票，可让游客一年内不限次数进景区。 硬件设施上，已上报省里等待审批的南赤路口游客中心，建成后，功能更齐全（包括交通、旅行社、导游、医疗、电子商务于一体），规模足够大，力争在高铁开通前投入使用，迎接运载的庞大人流。 余泽岚深信，“我们武夷山旅游只要足够有魅力，高铁走得越快，游人就游得越慢，而并不会出现很多人所认为‘来了就走’的现象。” | 
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